Vollelektrische Mercedes-Benz G-Klasse | G580 EQ
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G-Klasse elektrisch

Die Offroad-Ikone jetzt auch vollelektrisch Mercedes-Benz G-Klasse mit EQ Technologie

Barkaufpreis ab

CHF 164 700.-

Monatlich ab CHF

CHF 1 512.-

Highlights im Überblick

Die brandneue elektrische G-Klasse G 580 verkörpert die faszinierende Evolution der Offroad-Ikone und vereint Tradition mit modernem Zeitgeist. Mit 587 PS Nennleistung und bis zu 468 km elektrischer Reichweite (WLTP) setzt dieses Modell neue Massstäbe unter den Elektro-SUVs. Der radselektive Antrieb durch vier Elektromotoren sorgt für eine überlegene Geländeperformance. Dank seines tiefen Schwerpunkts ist der G 580 den Verbrenner-Modellen in der Disziplin Schrägfahren klar überlegen.

  • Mercedes-Benz G580 EQ

    Exterieur

    Äusserlich gleicht die elektrische G-Klasse ihren Verbrenner-Geschwistern und behält die ikonische, kantige Silhouette bei. Prägnante Designmerkmale wie die Rundscheinwerfer, aufgesetzten Blinker und die aussen angebrachte Designbox unterstreichen ihr Selbstverständnis als Offroad-Ikone. Für eine höhere Effizienz ist die Karosserie an einigen Ecken sanft geglättet worden. Optional kann der Kühlergrill durch ein geschlossenes, beleuchtbares Panel im Stil der EQ-Modelle ersetzt werden, was die elektrische DNA dezent hervorhebt.

  • Mercedes-Benz G580 EQ

    Interieur

    Im Innenraum des elektrischen G 580 trifft der robuste Charakter der G-Klasse auf ausserordentliche Noblesse und ein großzügiges Raumkonzept. Das Interieur vereint Abenteuer und Luxus und bietet ein beeindruckendes Hightech-Ambiente. Hochwertige Materialien, perfekte Verarbeitung und die Formensprache der digitalen Zukunft prägen die Atmosphäre des Innenraums mit der breiten Mittelkonsole. Ein digitaler Screen mit zwei Bildschirmen und das MBUX Multimedia-System versprühen dabei modernes Flair.

  • Mercedes-Benz G580 EQ

    Perfektion im Gelände

    Die elektrische G-Klasse wird von vier radselektiven Elektromotoren angetrieben, was die Offroad-Fähigkeit auf ein neues Level hebt. Mit dem G580 ist ein G-Turn möglich: Das Fahrzeug dreht fast auf der Stelle – dieser Modus kann vor allem auf scheinbar aussichtslosen Offroad-Strecken das Manövrieren erleichtern. Zudem senkt der Akku den Schwerpunkt so tief, dass die elektrische G-Klasse den Verbrenner-Modellen beim Schrägfahren überlegen ist und fast 40 Grad Neigungswinkel erreicht. Ausserdem verfügt der E-Antrieb über eine zuschaltbare 2:1-Untersetzung und drei Kriechmodi, was zur Vermeidung von Überhitzung bei langsamer Geländefahrt dient und die drei Differenzialsperren simuliert.

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